| 坯料直徑規模 | 405mm-?690mm |
| 坯料厚度規模 | 8mm-18mm |
| 裝備高度 | 150mm |
| 旋壓抑品粗拙度 | 3.2-1.6 |
| 軸向最大壓力 PZ | 35KN（35噸） |
| 徑向最大壓力 Pr | 370KN(37噸) |
| 機電總功率 | 180KW |
| 頂壓缸活塞桿路程 | 340mm |
| 徑向缸活塞桿路程 | 260mm |
| 各缸工進速率規模 | 50-300mm/min |
| 各缸快進速率規模 | 1200-1800mm/min |
| 主軸轉速 | 150-200rad/min |
| 主機形狀尺寸 | 4000mmX1650mmX3700mm(長X寬X高) |
| 裝備總裝 | 27T |
| 節奏 | 50秒 |
少數民族特色
1.旋液壓機的床身、數控車床主軸極其機械傳動保障體系、旋輪座等各線條有充分的剛度系數2.旋輪座的垂直、豎向進給機購包容油壓機體制（防型閥-日本油研），它是經過了歷程防型板旋生化合物，使其會出現充實的旋壓力差，知足加工工藝表單提交。3.易懂旋夜壓機多憑借其中一個旋輪，可能成了穩定旋壓時的徑向力，減少絲杠電機、模芯的坎坷撓度、偏擺和機械振動，幫冷沖壓輪常規為諸多，并或然絲杠電機線成呈對稱設置輔助裝備陳設，時旋輪的側向橫縱向進給容納夜壓合理，也是成了突飛猛進其旋壓件的導致精度。4.主軸電機具備著十分充足的傳動齒輪扭距和最大功率，擔保旋重壓。5.設備進給辨別是非超重型跳出的軸承型號，以蒙受在旋壓時易為旋輪和尾座抽缸形成較少的任何力，并對設備進給名詞解釋的軸承型號退出突出的冷卻塔和油亮。6.上油缸使頂緊塊形成足夠的的頂緊力，切實保障工作中夾緊毛壞，與此直接也是不錯我以為有助把他們拿來突飛猛進主要旋輪等上去輪廓線的抗彎剛度post請求。
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